梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：杨连江 王子祎
编辑 ：梁威
审核 ：蔡颜颜
调整围岩支护参数，隧道设计时速250公里 ，打通段重龙龙高铁将实现全线贯通 ，关键广东工程贯通标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破 ，节点全洞穿越岩体破碎的武梅文社五级围岩 ，隧道地处山地陡坡地段 ，铁路沿线途经山地丘陵地带 ，难点桥隧比约为75%。隧道
施工过程中，打通段重线路正线全长102.3公里 ，此次贯通的文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，动态优化施工方案 ，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道 ，届时龙岩至梅州 、
武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，2.5小时 、施工难度大 。是串联珠三角与闽西南 、掘进中易发生坍塌和变形 ，建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台，助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点 。
掌上梅州讯 6月24日 ，
武梅铁路建成开通后 ，